Med den snabba utvecklingen av industriell tablettteknik är elfordon nära eller till och med bättre än traditionella bränslefordon när det gäller prestanda och ekonomi, och har snabbt främjats och tillämpats runt om i världen under de senaste åren. Rena, miljövänliga och energibesparande elfordon har varit Det har blivit en het punkt och en oundviklig trend i utvecklingen av världens bilindustri. Laddningssystemet ger energiförsörjning för drift av elfordon. Det är ett viktigt grundläggande stödsystem för elfordon och en viktig länk i kommersialisering och industrialisering av elfordon. Elbilsladdare är ett nödvändigt sätt att ladda batterier, och deras prestanda och processkomplexitet påverkar direkt batteriernas livslängd och marknadsföringen av elfordon. Network", byggandet av laddningsstationer för elfordon (pålar) sprider sig snabbt över hela världen.
Systemkrav
1. De flesta laddningsstationer för elfordon är byggda bredvid utomhusvägen, och miljöegenskaperna med hög temperatur, damm och luftfuktighet måste beaktas, och miljöanpassningsförmågan är stark.
2. Antalet laddningsstationer för elbilar är i allmänhet stort och utspritt, och underhållskostnaden är hög, så produkten måste ha en hög genomsnittlig problemfri driftstid.
3. Förse utomhusanvändare och operatörer med ett visuellt gränssnitt utomhus, med en vid betraktningsvinkel.
4. Med FLASH- eller CF-kortlagringsmedium kan det installera operativsystemet och lagra reklaminnehåll.
5. Det kan inse driften av laddningsterminalen för bilägarens fria team, vilket kräver en pekskärm med hög ljusstyrka.
6. Den kan flexibelt anslutas till kortläsare, skrivare, elmätare och annan utrustning, vilket kräver att produkten har flera seriella portar och CAN-kommunikation
Systemspecifikation
Detta system består huvudsakligen av fyra delar: laddningshög för elfordon, koncentrator, batterihanteringssystem (BMS) och laddningshanteringstjänstplattform. Bland dem kompletteras terminalregulatorn för laddningshögen för elfordon huvudsakligen av 10,1-tumsmätnings- och kontrollintegrerade maskinen PPC-1012 på RISC-plattformen. Röstutgångsgränssnitt för röstinteraktion. Användare kan välja 4 laddningslägen enligt instruktionerna på LCD-skärmen: laddning efter tid, laddning med el, automatisk laddning, laddning med körsträcka etc.
Elbilsladdarens styrenhet och koncentratorn använder CAN-bussen för datautbyte, och koncentratorn och serverplattformen använder det trådbundna Internet- eller trådlösa GPRS-nätverket för datautbyte. Av säkerhetsskäl krypteras elfakturerings- och beloppsdata säkert.
Batterihanteringssystemets (BMS) huvudfunktion är att övervaka batteriets arbetstillstånd (batterispänning, ström och temperatur), förutsäga batterikapaciteten (SOC) för strömbatteriet och motsvarande återstående körsträcka och hantera litiumbatteriet för att undvika överskridande. Urladdning, överladdning, överhettning och allvarlig spänningsobalans mellan celler maximerar användningen av litiumbatterilagringskapacitet och cykellivslängd.
Plattformen för hantering av laddningstjänster har huvudsakligen tre funktioner: laddningshantering, laddningsdrift och omfattande fråga. Laddningshantering hanterar centralt de grundläggande data som är involverade i systemet, såsom information om elfordon, information om litiumbatterier, information om användarkort och information om laddningshögar. Laddningsoperationen utför huvudsakligen faktureringshantering för användarladdning. omfattande fråga refererar till hanterings- och driftinformationen. Data för omfattande analys och fråga.
Diagram över systemblock
EVOC-produktfördelar
Högpresterande Cortex A8-arkitektur. Multiinbäddade system stöder Linux 2.6, Android 2.3, Wince7.0
Alla enheter och komponenter av industriell kvalitet används. Hela maskinen har egenskaperna hos högt vibrationsdämpande, dammsäkert och lågt värmevärde, vilket är lämpligt för tuffa industriella miljötillämpningar.
10,1-tums skärm med hög ljusstyrka (1024 *600).
Resistiv pekskärm, allmetallstruktur för att möta industriella behov.
Huvudkommunikationsgränssnittet antar isoleringsdesign (seriell port, CAN), nätverksporten är blixtsäker, EMI för hela maskinen når A-nivå och EMS når nivå 2. Flera laddningshögar kan kaskads ihop via RS-485-gränssnittet, och servern kan styra varje självbetjäningsladdningsterminal via Ethernet.
Levereras med två CAN-gränssnitt som uppfyller CAN2.0-standarden.
Stöd för wifi, 3G-kommunikation som tillval.
Stöd 9 ~ 30V bred spänningsingång, tillval isolerad strömförsörjning.
Inbyggd RTC och vakthund.
7. Slutsats
I detta industriella tablet dator laddningsstation terminalkontrollsystem kan PPC-1012 bättre realisera laddningskontrollen av elbilsbatterier på grund av dess höga integration av funktioner och hög prestandasäkerhet och kan snabbt och bekvämt realisera laddningskontroll på plats. Den kan samla in olika laddningsparametrar på plats i realtid, visa dem på den lokala pekskärmen noggrant och bekvämt och hantera data.
