In 2015, "Double 11" Tmall's total transaction volume reached 91.2 billion yuan, and the US "Black Friday" Amazon's transaction volume reached 6 billion US dollars. With the development of Internet e-commerce, more and more people shop online. Both domestic e-commerce and foreign e-commerce are in a period of vigorous development. This brings great challenges to logistics management. When it comes to domestic logistics, we will think of many express delivery brands, such as EMS, Shunfeng, Shentong, etc., as well as other incidents caused by express delivery, such as rough sorting, A series of shocking incidents, such as express delivery of dangerous contraband, items being dropped... Is this a problem exposed by the modern logistics industry in China in the 21st century or China's traditional logistics industry? With the development of e-commerce, online shopping has gradually become a shopping mall After the mainstream, the rapid demand of the third-party logistics industry makes our requirements for logistics quality and the level of logistics equipment do not match between modernity and tradition. Progress. So today, with the development of information technology and industrial automation technology, what is the development level of the automation application of modern logistics? The editor has compiled some relevant information here, and shared with you to understand the development of logistics automation.
1. Utvecklingsstatus för logistikautomationsutrustning
Traditionell logistik är indelad i tre typer: den första typen är transport, inklusive flyg-, järnvägs-, väg- och sjötransporter; den andra typen är lagerhållning; den tredje typen är transitcenter (logistikcenter). I själva verket är det en viss länk eller del av logistiktjänsteleverantören, som bara kan komplettera en eller flera länkar av hela den integrerade logistiktjänsten, så denna typ av tjänst kan bara betraktas som traditionell logistik eller traditionell lagring och transport. De allra flesta traditionella logistikföretag fokuserar på lager och transporter och ser lager och transporter som två oberoende länkar. Därför är logistikfunktionen enkel, systemet är dåligt och den totala effektiviteten är låg. Den så-moderna logistiken avser inte bara hela det fysiska flödet av råvaror, produkter etc. från produktion till konsumtion, utan inkluderar också informationsflödet som följer med denna process. Dessutom använder modern logistik datornätverk och informationsteknik för att separera det ursprungligen separerade affärsflödet och logistiken. , informationsflöde och upphandling, transport, lagerhållning, agentur, distribution och andra länkar är nära sammanlänkade för att bilda en komplett försörjningskedja. Därför kan man säga att modern logistik är förenandet av varuflöde, informationsflöde, kapitalflöde och talangflöde. Den fokuserar på rörelsen av varor i hela cirkulationen och syftar till att förbättra det övergripande företaget. Det är ett varuförsörjningssystem centrerat på information och som motsvarar faktiska behov, och det är en systematisk hantering av varurörelsen. Utvecklingen av modern logistik har gett upphov till den snabba tillväxten av logistikutrustningsmarknaden, och det automatiserade logistiksystemet har visat stark efterfrågan inom olika branscher.
Automated logistics equipment can be divided into several categories according to functions: automated storage equipment, automated conveying equipment, automated handling equipment, automated sorting equipment, etc., automatic guided vehicles (AGV), stackers, conveyors, shuttle vehicles (RGV) etc. are representative products. The following is an analysis of the technical status of my country's logistics equipment through the development level of several typical equipment:
1. AGV produktteknologistatus
Som en produkt med en högre grad av automatisering inom logistikutrustning täcker AGV nästan det tekniska innehållet i all logistikutrustning. Den inhemska teknikutvecklingsprocessen för AGV har gått igenom stadierna att introducera teknik eller engagera sig i ingenjörsutveckling baserad på utländska teknikplattformar, till oberoende utveckling och behärskning av kärnteknologier.
2. Aktuell status för staplarproduktteknologi
Staplaren är kärnutrustningen i det automatiserade lagringssystemet. För närvarande har de vanliga staplarprodukterna på marknadens efterfrågan i princip lokaliserats. Olika tillverkare använder i stor utsträckning infraröd, laser, trådlös, servodrivning, beröringsfri strömförsörjning och till och med RFID och andra tekniker, den grundläggande tekniken, nyckelkomponenterna och tillbehören som används av staplaren ligger mycket nära de som finns hos internationellt kända tillverkare, och de tekniska specifikationerna och tekniska parametrar för den allmänna serien skiljer sig inte mycket från de för utländska produkter. De flesta inhemska tillverkare har i princip kunnat tillverka staplare med en höjd på mindre än 24 meter, en bärkraft på mindre än 1000 kg och en gånghastighet på 180 meter per minut. Det finns också ett fåtal tillverkare som kan tillverka tunga-och ultra-höga staplare med en höjd på 30 meter och en bärkapacitet på 4 000 kg. Det finns bara ett fåtal höghastighetsstaplare i Kina som representerar framkanten av utvecklingen av staplarteknologi med en gånghastighet på mer än 300 meter per minut. Tillverkare har genomfört teknisk forskning.
3. Status Quo för teknik för transport- och sorteringsutrustning
Med utvecklingen av inhemsk logistikutrustningsteknik som går in i ett skede av snabb tillväxt, har relativt professionella tillverkningsföretag uppstått för transport av utrustning med låga tekniska krav, och storskalig produktion har bildats; den tekniska nivån på sorteringsutrustningen skiljer sig dock ganska mycket från den i utlandet, och inhemsk. Det finns ingen relativt professionell leverantör av-sorteringsutrustning på hög nivå. Med glidskosorteraren som ett exempel, är körhastigheten för den inhemska vanliga sorteraren cirka 60 m/min och sorteringskapaciteten är under 5,000 stycken/timme. Bullret från utrustningen och styrtekniken för sorteringssystemet är fortfarande mer avancerade än i främmande länder. Det är stor skillnad.
För det andra utvecklingstrenden av automatiserad logistik
At present, the development of China's logistics industry is still lagging behind, and bottlenecks such as the small scale of third-party logistics services and the lack of logistics infrastructure capabilities make my country's logistics costs much higher than those in the United States. Through the comparison of the internationally accepted indicators for measuring logistics costs (the ratio of logistics costs to GDP), it is found that the proportion of logistics costs in the United States to GDP is about 8 percent , while that in my country reaches 18 percent . As a logistics automation equipment that promotes the intermediate links of logistics, its equipment market is transformed and upgraded, including logistics equipment products such as forklifts, shelves, and pallets. Equipment manufacturing enterprises should increase market development efforts, develop high-end products, upgrade service models, and develop emerging markets. With the rapid development of chain retail, e-commerce, medicine, tobacco, express delivery and other industries, the number of logistics distribution centers has increased significantly, and there is a strong demand for three-dimensional warehouses, automatic sorting systems, automatic identification systems, handheld terminals and equipment system integration. The trend of industrialization, automation, intelligence, green energy saving, technology specialization, and product industrialization is obvious.
As far as the status quo of China's logistics industry is concerned, there has not yet been a market-oriented giant like UPS. But for China's small, scattered and chaotic logistics companies, it may be possible to produce a "bottom system". In the future, the intelligent logistics network will exist as such an "underlying system", on which other logistics companies can use system data or optimize their own networks, improve efficiency, or adjust business models.
Med den kontinuerliga förbättringen av ekonomin och den kontinuerliga och snabba tillväxten av tobak, medicin, maskiner och andra industrier med hög efterfrågan på automatiserade lager, kommer automatiserade lager att möta större efterfrågan på marknaden i framtiden. Om man tar läkemedelsindustrin som ett exempel, enligt statistik från Bureau of Statistics, från och med 2012, var antalet företag med ett totalt industriproduktionsvärde på mer än 20 miljoner i mitt land 6 075. Beräknat på 10 procent av efterfrågan har läkemedelsindustrin en efterfrågan på automatiserade tre-dimensionella lager. 607 set, och det nuvarande innehavet är mindre än 200 set, och marknadsutsikterna är betydande. Marknadsvärdet på automatiserade tre-dimensionella lager har överstigit 17 miljarder yuan. Enligt undersökningar från China Logistics Technology Association Information Center kommer marknadens efterfrågan på automatiserad lagring under de närmaste åren att öka med 17 procent varje år. Det uppskattas att 2020 kommer marknadsstorleken för automatiserade tre{12}}dimensionella lager att överstiga 60 miljarder yuan.
