I arbetet med LED-fullfärgsdisplayen är funktionen hos föraren IC att ta emot visningsdata (från mottagningskortet eller videoprocessorn och andra informationskällor) i enlighet med avtalet och att producera PWM och aktuella tidsändringar internt, och utdata och ljusstyrka gråskala uppdatera Den relaterade PWM-strömmen används för att tända lysdioden; Den perifera IC som består av drivrutinen IC, logic IC och MOS-växeln fungerar tillsammans på LED-skärmens displayfunktion och bestämmer vilken visningseffekt den presenterar.
LED-drivrutin i fullfärg
Klassificering av 1LED-drivrutinschip
Det så kallade allmänna chipet, chipet i sig är inte speciellt utformat för LED, men något logikchip med vissa logiska funktioner hos LED-skärm (till exempel sträng 2 parallellskiftsregister). Det dedikerade chipet refererar till ett förarchip speciellt utformat för LED-bildskärmar enligt lysdiodernas lysande egenskaper. LED är en strömegenskap, det vill säga under förutsättningen att den är mättad ledning, dess ljusstyrka förändras med strömförändringen, snarare än genom att justera spänningen över den. Därför är en av de största funktionerna i det dedikerade chipet att tillhandahålla en konstant strömkälla. Den konstanta strömkällan kan säkerställa en stabil körning av lysdioden och eliminera lysdiodens flimmerfenomen, vilket är förutsättningen för att LED-displayen ska visa högkvalitativa bilder. Vissa dedikerade chips lägger också till några speciella funktioner till kraven för olika branscher, till exempel LED-feldetektering, aktuell förstärkningskontroll och aktuell korrigering.
2 Evolution av chaufför IC
På 1990-talet dominerades LED-displayapplikationer av en- och dubbelfärger, med hjälp av ICs för konstant spänningsdrift. År 1997 uppträdde mitt land den första LED-skärmen dedikerad drivkontrollchip 9701, som sträckte sig från 16 grånivåer till 8192 grånivåer och insåg vad du ser är vad du får i video. Därefter, med tanke på LED-ljusavgivande egenskaper, blev konstant strömdrivning det första valet för fullfärgs LED-skärmenhet, och samtidigt ersatte den mer integrerade 16-kanalsenheten 8-kanalsenheten. I slutet av 1990-talet introducerade företag som Toshiba of Japan, Allegro och Ti i USA successivt 16-kanals LED-konstantströmsdrivchips. I början av 2000-talet massproducerades och användes även förarchips från kinesiska taiwanesiska företag. Nuförtiden, för att lösa problemet med PCB-ledningar av små tonhöjds LED-skärmar, har vissa drivrutins-IC-tillverkare infört mycket integrerade 48-kanals LED-konstantströmsdrivkretsar.
LED-drivrutin i fullfärg
3 Prestandaindikatorer för föraren IC
Bland prestandaindikatorerna för LED-skärmar är uppdateringsfrekvens, grå nivå och bild uttrycksfullhet en av de viktigaste indikatorerna. Detta kräver hög konsekvens av strömmen mellan IC-kanalerna för LED-displaydrivrutinen, höghastighetskommunikationsgränssnittshastighet och konstant strömsvarshastighet. Tidigare var uppdateringsfrekvensen, gråskalan och utnyttjandegraden i en kompromissrelation. För att säkerställa att en eller två av indikatorerna kan vara mer utmärkta måste de återstående två indikatorerna offras på lämpligt sätt. Av denna anledning är det svårt för många LED-bildskärmar att ha det bästa av två världar i praktiska tillämpningar. Antingen uppdateras de inte tillräckligt, svarta linjer är benägna att visas under höghastighetskamerafotografering, eller så räcker inte gråskalan och färgljuset är inkonsekvent. Med den tekniska utvecklingen av förar-IC-tillverkare har det skett genombrott i de tre höga frågorna och har kunnat lösa dessa problem.
Vid tillämpning av LED-fullfärgsdisplay, för att säkerställa användarens långsiktiga ögonkomfort, har låg ljusstyrka och höggrå blivit en särskilt viktig standard för att testa prestandan hos förarenS ICs.
Energibesparing: Som en grön energikälla är energibesparing den eviga jakten på LED-skärmar, och det är också ett viktigt kriterium för att överväga prestandan hos förar-ICs. Energibesparingen för föraren IC omfattar huvudsakligen två aspekter. En är att effektivt minska konstant ström böjningspunktsspänningen, och sedan reduceras den traditionella 5V-strömförsörjningen till under 3,8V. Den andra är att minska driftspänningen och driftströmmen för föraren IC genom att optimera IC-algoritmen och designen. För närvarande har vissa tillverkare lanserat konstantströms-ICs med låg 0,2V vridspänning och en 15% förbättring av LED-användningen. Användningen av en 16% lägre strömförsörjningsspänning än konventionella produkter minskar värmegenereringen och förbättrar energieffektiviteten hos LED-skärmar. .
LED-drivrutin i fullfärg
Integration: funktionen och rollen för LED fullfärgsskärmsdrivrutin IC. Med den snabba minskningen av pixelhöjden på LED-skärmen har de förpackade enheterna som ska monteras på ett enhetsområde ökat geometriskt, vilket kraftigt ökar komponenttätheten på moduldrivningsytan. Ta P1.9 small-pitch LED som exempel, en 15-skanning 160 * 90 modul kräver 180 konstant ström enhet ICs, 45 linjerör och 2 138s. Med så många enheter blir kabelutrymmet som finns tillgängligt på PCB extremt trångt, vilket ökar svårigheten med kretsdesign. Samtidigt kan ett sådant trångt arrangemang av komponenter lätt orsaka problem som dålig lödning och också minska modulens tillförlitlighet. Med färre förar-ICs och ett större kabelområde på PCB tvingar efterfrågan från applikationssidan föraren IC att ge sig ut på en mycket integrerad teknisk rutt.
För närvarande har vanliga förare IC-leverantörer i branschen successivt infört mycket integrerade 48-kanals LED-konstantströms-ICs, som integrerar storskaliga perifera kretsar i förarens IC-wafers, vilket kan minska komplexiteten i pcb-kretskortsdesignen på applikationssidan. , Det undviker också de problem som orsakas av designförmågan eller konstruktionsskillnaderna hos ingenjörerna i varje tillverkare.
